近幾年來我國的壓力傳感器得到全面的開展，在各行各業中得到普遍運用，當前市場上的壓力傳感器種類繁多，各種構造不同。用處、量程與精度就不相同，檢測系統設計存在很大差異，本文所研討的壓力變送器主要運用在水冷柴油機工業消費中，在設備運轉中，請求溫度、壓力等可以緊密的檢測，本文主要闡述壓力變送器檢測系統的優化技術。
1. 壓力變送器存在的問題
本文所研討的壓力變送器主要運用在水冷柴油機中，壓力變送器是90年代采購的產品，相關參數、規范等都不算落后，在運用中發現存在設備陳舊的問題，而且體積過大，占用大量空間，主規范器的設計為數字壓力計。早發起機性能實驗室存在檢測空間狹小的問題，由于長時間的運用，壓力傳感器的機械性能、構造以及工作環境都發作了很大的改動，在工作中檢測系統呈現誤差大、穩定差的問題，影響產品消費質量，另外也存在一定的平安隱患。在檢測壓力變送器時，需求經常拆裝壓力變送器，在這個過程中由于導線互相纏繞在一同，經常呈現信號中綴的問題，平安性很差，增加了實驗本錢，而且偏向太大。
2. 優化技術
針對以上壓力變送器檢測系統存在的問題，倡議停止以下方面的改良措施。
優化技術的施行
針對檢測空間狹小的問題，對壓力變送器的裝置以及改換等構造問題，停止改裝，壓力校驗器作為支撐塊的裝置塊，裝置塊由廢棄的EPE防震包裝資料和舊儀表框架組成，用螺旋導將包裝資料開一個直徑44mm的小孔，銜接軟管、接母和規范器，軟管直徑4mm，耐壓范圍小于6MPa，在測試過程中保證被測體的測壓點和與壓力作用點在同一程度面上，盡量減小好家誤差。
在以上的改良計劃中還能夠提供一種標定的技術停止改良，將軟管斷開，銜接接母，在這個改良措施中，wuxu斷電，也不用采用扳手就能斷開電源，在調整零點終了后，在銜接斷開的被測的壓力變送器，保證校正用壓力規范器和壓力變送器壓力相同，保證矯正精que性。
在壓力變送器檢測系統誤差范圍超越正常值時，就需求停止壓力標定，直到量程和誤差全部滿足請求為止，在改良前需求留意缺陷電源，導線發作纏繞易引發信號不良的問題，儀器容易呈現損壞的狀況，這種改良技術可以保證測試結果值愈加接近于真實值。這種改良技術具有普遍適用性，可以運用在600MPa以下的變送器的檢驗，可以進步工作效率4倍左右。
在壓力變送器與機油回路測壓點的銜接中能夠采用優化技術，將原來的普通接母采用一種新型自轉式快速接母替代，這種改良措施也是極大的改動了原先的工作空間狹窄的問題，極大的進步了工作效率，在運用中壓力變送器運用不斷手就能拖住，防止了拆卸和裝置中存在信號接觸不良的問題，另外采用的這種接頭相比擬普通接頭而言，密封性更好，進步丈量精度。在改良技術的施行中，需求定期清洗油壓管路，防止由于油路梗塞呈現的誤差或者是毛病，也能進步檢測系統的穩定性和精que性，有效控制誤差的產生。
