摘 要：介紹了年生產能力為6萬t渦街流量計通過技術改造，對現場廢氣進行集中處理，實現零排放，徹底消除了現場異味，改善了現場作業環境，減少了環境污染。
1渦街流量計工藝流程簡介
1.1渦街流量計工藝流程簡介
甲胺是以甲醇和液氨為原料，在一定的壓力、溫度和催化劑的作用下，采用甲醇和氨連續氣相催化胺化的方法合成混甲胺粗品�；旒装反制方浢摪�、萃取、脫水和分離四塔連續精餾分離后，分別獲得精制的一甲胺、二甲胺、三甲胺三種產品，并對生產過程中的尾氣進行回收和處理。
1.2渦街流量計（二甲基甲酰胺）工藝流程簡介
將渦街流量計生產的二甲胺和公司氣化裝置送來的CO，在催化劑作用下，控制一定溫度和壓力下氣液接觸進行�；磻�，生成粗DMF。粗DMF一部分經循環冷卻器冷卻返回反應器，以穩定反應溫度；一部分經蒸發過濾脫鹽及脫輕塔、真空塔、氣提塔三塔連續精餾分離后，獲得合格的DMF產品，送往罐區貯存。同時，將反應后的尾氣經尾凝器冷卻后輸送渦街流量計六塔進行回收。
2火炬系統工作流程
2.1火炬氣流程
可燃放空氣通過火炬氣總管進入到火炬凝液罐分離放空氣體中的凝液，根據凝液液位的高低控制火炬凝液泵的開停，保證液位在指標范圍內。火炬氣通過火炬水封罐、火炬筒體、分子密封器、火炬頭，由長明燈或點火器點燃排放至大氣中。
2.2低壓蒸汽流程
外來低壓蒸汽一路進入火炬凝液罐對凝液進行伴熱；一路進入到火炬頭起到消煙、拔高火焰、延長火炬頭使用壽命的作用；一路進入到分子密封器起到伴熱的作用；另外一路進入到火炬水封罐里起到伴熱作用。
2.3燃料氣流程
燃料氣起到協助點火的作用，燃料氣通過燃料氣凝液罐分離氣體中的凝液后進入到長明燈管線和點火器管線。
2.4氮氣流程
氮氣進入火炬水封罐進入分子密封器作為密封氣源，在放空管道無排放量的情況下，通入氮氣可防止火炬回火。
3改造前系統放空廢氣處理情況
3.1甲胺六塔放空氣
甲胺六塔是用新鮮甲醇做吸收液，回收甲胺系統、DMF一塔的放空氣中有效成分，同時回收部分甲胺五塔塔頂輕組分。未吸收的尾氣經尾氣冷凝器后高點放空，放空尾氣會隨著放空氣的放空量和有效成分出現異味。六塔放空尾氣含有少量有機胺，隨著風向變化及氣壓影響造成部分地點異味。
3.2DMF四塔放空氣
DMF四塔是二套渦街流量計尾氣吸收塔，采用DMF為吸收液，主要用來回收氣提塔吹除氣、過濾器吹除氣及真空泵后抽真空尾氣。
過濾器采用每個班組夜班1：00~4：00處理泄壓、吹除，減少白天吹除氣量，同時將吹除氣引至三級沉淀池，減少對四塔沖擊；四塔目前因水冷器倒換頻繁，管線倒換較為麻煩，采用間歇置換，在吸收液飽和期間，會造成放空異味。
4廢氣技術改造方案
4.1廢氣回收技術改造的必要性
（1）渦街流量計的廢氣是脫氫塔冷凝器產生的不凝氣由渦街流量計的尾氣吸收塔吸收后經50m高排氣筒排放，主要污染物為二甲胺和一氧化碳；氣提塔冷凝器產生的不凝氣經過DMF吸收塔吸收后由40m高排氣筒排放，主要污染物為甲胺和DMF，廢氣排入空氣中造成空氣污染，生產現場有異味。
（2）渦街流量計的廢氣是反應裝置中脫氨塔、萃取塔、脫水塔、分離塔及甲醇回收塔排放的放空氣，送甲胺六塔尾氣吸收塔，經甲醇吸收后由50m高排氣筒排放，主要污染物為氨、甲胺、甲醇，廢氣排入空氣中造成空氣污染，生產現場有異味。
4.2技術改造流程
從合成、精餾工序來的各塔的放空尾氣及各貯槽、冷凝器、泵前過濾器，分別直接進入尾氣吸收塔。由界區外來的新鮮甲醇進入塔內與循環甲醇混合，由循環泵加壓，并經塔頂冷卻器用-10℃甲醇水溶液冷卻后進入塔上部噴灑，與放空尾氣逆流接觸，以吸收放空尾氣中的氨和胺，吸收后的甲醇從塔底部由塔循環泵送入配料合成工序的甲醇槽。
5廢氣改造后操作規程
5.1投用
（1）聯系分析對放空氣進行成分分析，待放空氣中氧含量小于0.5%合格后，關閉所有放空和導淋閥。
（2）緩慢打開凈化系統壓縮廠房南側火炬管網界區閥，同時關閉甲胺六塔、DMF四塔對天放空閥。
（3）觀察放空去火炬管線現場壓力表，待壓力漲至2~4kPa時，緩慢打開甲胺六塔、DMF四塔放空氣去火炬外送閥。
（4）如有異常，關閉甲胺六塔、DMF四塔放空氣去火炬外送閥，打開甲胺六塔、DMF四塔對天放空閥。
（5）DMF四塔后分離器、甲胺六塔后分離器必須定期排放，每周一次，避免尾氣帶液進入火炬。
5.2停用
（1）緩慢打開甲胺六塔、DMF四塔對天放空閥；同時緩慢關閉甲胺六塔分離器出口閥、止逆閥后截止閥，DMF四塔分離器進口閥、止逆閥后截止閥，凈化分公司脫硫車間壓縮廠房南側火炬管網界區閥。
（2）關閉二套渦街流量計準備停用放空去火炬管線。
（3）放空氣去火炬管線停用時，應及時對沿線對地導淋閥進行排液回收；甲胺六塔、DMF四塔止逆閥前導淋閥打開，防止閥門內漏造成放空氣倒串。
（4）系統停車設備打開檢修前必須在進入火炬總管截止閥前切處加裝盲板，待系統開車正常后方可抽出盲板。
（5）如凈化系統需停車檢修，按照放空氣去火炬管線停用步驟執行。
5.3尾氣吸收操作要點
各塔需要放空時，切記不可過快過猛，否則會因為吸收不及時造成物料外泄。另外，吸收甲醇過飽和時，循環泵會出現氣塞打不上量的情況。
5.4火炬點火系統操作要點
（1）手動點火操作：控制柜上選擇使用哪路點火器點火，操作盤上相應的長明燈閥門打開1~2min后，高壓發生器（點火器）閥門打開5~20s，控制柜上將手自動轉換開關設為手動，控制柜上按點火按鈕3~5s，點亮長明燈后關閉點火器上進氣電磁閥。
（2）自動點火操作：控制柜上將手自動轉換開關設為自動，當壓力突破水封或者流量開關打開時，自動點火（保證有電，點火器進氣閥門開啟），由點火器直接點燃火炬氣（如果連續點火3次沒點燃，報警提示，需要檢查問題，需要重新點火時按控制柜上復位按鈕）
（3）現場點火注意事項：
①shou先打開電源，檢查打火系統有無問題，然后將電源關閉，開始接氣（儀表空氣與燃料氣比為4∶1），2min打開電源打火形成爆燃，點燃火炬氣，此方法需要在廠家指導下進行。
②點火前確認水、電、氣、蒸汽等條件具備，各壓力等工藝指標正常。
③正常情況下在送來火炬氣前2h先點燃長明燈，由長明燈點燃火炬氣。在突然停車情況下并且長明燈全部熄滅的情況下，需要用點火器直接點燃火炬氣。
④在送來火炬氣前至少通3min以上氮氣，來排出火炬內空氣并稀釋火炬氣。
⑤除了長時間停車以外都應保證至少2盞長明燈亮著。
6廢氣改造后系統操作應急處理措施
6.1甲胺六塔為常壓操作，火炬管線內放空氣壓力高可能會倒串至六塔措施：
（1）甲胺六塔、DMF四塔放空氣去火炬外送閥閥前加裝止回閥。
（2）甲胺六塔、DMF四塔放空氣去火炬外送閥與止回閥前加裝氮氣閥門，必要時對甲胺六塔進行提壓。
（3）放空氣去火炬管線停用時，甲胺六塔、DMF四塔止逆閥前導淋閥打開，防止閥門內漏造成放空氣倒串。
（4）每次系統停車氮氣置換結束時，甲胺六塔或DMF四塔去燃燒器管線相應位置加盲板，系統開車正常，放空氣氧含量分析小于0.5%再抽掉盲板。
6.2緊急情況下火炬停用
措施：
（1）立即關閉甲胺六塔放空氣后分離器出口閥；
（2）立即關閉甲胺六塔放空氣后分離器止逆閥后閥；
（3）立即關閉DMF四塔放空氣后分離器出口閥；
（4）立即關閉DMF四塔放空氣后分離器止逆閥后閥；
（5）同時打開甲胺六塔對天放空閥；
（6）同時打開DMF四塔對天放空閥；
（7）甲胺六塔、DMF四塔止逆閥前導淋閥打開，防止閥門內漏造成放空氣倒串。
7技改項目完成后帶來的環保效果
本次實施改造主要是改變思路，創新方法，將低點放空改高點放空，將所有的放空氣進行回收集中處理，消除現場異味。項目改造前我公司渦街流量計開車組織高負荷生產時，為確保系統壓力穩定，渦街流量計高空排放廢氣易造成現場及周邊區域出現異味，影響員工的身心健康。項目改造后，高空排放廢氣進行了全部回收，實現了零排放，徹底消除了環保隱患，提高了環境質量，環保效果顯著，企業真正實現了清潔生產、綠色發展。
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